单级离心泵肯定是多级离心泵的基础，两者均为离心泵，将同规格尺寸的叶轮串联在一起，装在同一泵里，就形成了多级离心泵。

　　1、故而两者明显的区别就在于叶轮，单级离心泵仅有一级叶轮，多级离心泵叶轮数在2级以上，单级离心泵是指只有一只叶轮的泵，高扬程只有125米;

　　2、多级离心泵是指有两只或两只以上叶轮的泵，高扬程可以超过125米；多级泵在单级泵扬程需要必须配两级电机的情况下，可以通过增加叶轮个数来配用四级电机，从而可以提高泵使用寿命和降低机组噪音，但是多级泵维修相对单级泵来说要困难一点。

　　3、压力是各个级叶轮叠加而成，单级与多级离心泵叶轮的不同，形成了两者压力大小的不同。单级离心泵压力低流量大，多级离心泵压力大流量小。

　　4、多级离心泵扬程高，轴向力比单级泵大，单级离心泵扬程比多级离心泵低，但流量大压力低。

　　5、在泵实际需要扬程小于125米时，可根据泵房面积、泵价格(多级离心泵一般比单级离心泵价格偏高)、等因素综合考虑该选用单级离心泵还是多级离心泵。

　　单级泵运行平稳，安全可靠：电机轴和水泵轴为同轴直联、同心度高，运行平稳，安全可靠。

　　单级泵不锈钢轴套：轴的机封位置是相对易被锈蚀之处，直联式泵轴一旦被锈蚀，易造成机械密封失效。STG泵此处采用镶配不锈钢轴套，避免锈蚀发生，提高了轴寿命，降低了运行维护成本。

　　单级泵安装、维修方便：立式管道式结构，泵的进出口能象阀门一样安装在管路的任何位置及任何方向，安装维修极为方便。

　　单级离心泵试车时，应首先对其进行检查，然后空负荷试车，后负荷试车，经试车运转正常，才能交付使用。

　　1、试车前的检查

　　单级离心泵试车前，必须检查下列各项。

　　①泵的各连接螺栓及地脚螺栓有无松动现象。

　　②轴承的润滑油是否充足，如不充足，加注润滑油的标号应与泵说明书上要求的标号相符。

　　③润滑、冷却系统做到畅通无阻、不滴不漏。

　　④均匀盘车，无摩擦或时紧时松现象，泵内应无杂音。

　　⑤电源接线是否正确。

　　待以上各项检查完毕，符合要求，可进行空负荷试车。

　　2、空负荷试车

　　泵内无工作介质，启动后空车运行的试车叫空负荷试车。空负荷试车可以暴露安装中存在的部分问题。空负荷试车时，应注意下列问题。

　　①观察电动机转向是否与泵所要求的转向相同。可在电动机启动或停机时观察。若观察不清，难以确定电动机转向，可在电动机运转时，用纸条插入电动机风扇的防护罩，看纸条被风叶打动的方向，即可知道电动机转向。若转向相反，任意对调两根电源火线，即可改变转向。

　　②滚动轴承的高温度不应超过70℃。若无合适的温度测量仪器，可用手触摸轴承座外壁，以不烫手为宜。.触摸时间不宜过短，否则手感觉不到真实的温度。

　　③运转平稳无杂音，冷却润滑系统正常。若振动较大，应停车检查联轴器找正是否符合要求。当联轴器找正不符合要求时，除造成振动外，还会使联轴器升温。

　　3、负荷试车

　　负荷试车的步骤如下。

　　①盘车。应注意轻重均匀。泵内应无杂音、擦碰。

　　②灌泵。灌泵时应缓慢盘车，以排出叶轮及蜗壳内的气体。灌泵结束，关闭进口阀和出口阀。

　　③将进口阀开至大流量，启动电动机，运转平衡后再缓慢打开出口阀，直至出口阀开至流量大位置。

　　值得注意的是，切忌泵在启动时出口阀和入V1阀处于开启位置，那样将造成电动机负荷过大，可能会烧毁电动机。也不可关闭入口阀，开启出口阀启动，那样将造成吸人管路真空度过大而导致泵的汽蚀。

　　④用出口阀调节泵的流量，测量泵的性能。观察其流量、压力是否符合要求。

　　⑤停车时应先关闭出口阀，以防止液体倒流，然后再断开电源。

　　负荷试车应达到的要求如下。

　　①密封漏损应符合要求，填料密封的滴漏速度应小于每分钟10-20滴，机械密封滴漏速度应小于每分钟5滴。

　　②温升正常，运转平稳，用便携式测振仪测量，轴承振动应小于表2—22规定数值。

　　③流量、压力能够达到要求，并且较为平稳。

　　④电流不超过额定值。

　　⑤连续运转4h。

　　4、验收

　　①检修质量符合规定要求，检修记录齐全、准确。

　　②泵在试车及性能试验合格后，按规定办理验收，交付生产使用。

　　泵的传动方式是通过加长弹性联轴器与电动机联接的，泵的旋转方向，从驱动端看，为顺时针方向旋转。主要适用于工农业及城市、排水、消防供水等。